Цитата:
Сообщение от Ky.
У тебя балка-то серии Safe? Не помню как они по цветам отличаются.
|
Там на балке кастер указан +1,5. По факту она смещена вперёд миллиметров на 5-8, если соосно с заводскими крабами совместить. Но это "на глаз", точно не измерял.
Написано вроде Drive.
В основном хотел скрепить перед и зад, он ведь конструктивно слабовато. При резком торможении и разгоне колёса тянут за тяги передок, а по уму тянуть надо там, где масса. У нас двигатель весит в общем то на этих лонжеронах и может не так критично.
фото для наглядности, куда вся продольная нагрузка передаётся
[свернуть]
Т.е. деталь сварная спереди через лонжероны массу всего кузова передаёт на рычаги продольные.
Там же любая потеря геометрии 2-3мм (сразу делает как убрал/добавил по одной шайбе на каждой тяге). А защита своего рода подрамник у меня получился. Меньше усталости металла на кузове, при той же буксировке прицепа.