Цитата:
Не понимаю экономии, купить самую дешевую машину и вкорячивать дорогие запчасти и масла.
Мне проще купить подешевле и по минимуму, чем ставить дорогое и сразу на обе стороны.
|
Ну это из разряда - если живешь в хрущевке, то надо есть только дешевые макароны и соевые сосиски. По акции.
Машина хоть и бюджетная, но суть кроилова на обслуге и качестве з/ч и расходников отражена в простой поговорке.
Скупой платит дважды )
Поменял что-то в подвеске подешевле и на одной стороне - сэкономил.
Но где одна сторона, там обычно и вторая в скором времени.
Опять менять, опять делать сход-развал.
А там и снова первая, потому что подвальная запчасть уже честно отработала свою стоимость )
Опять менять, опять делать сход-развал.
Где-то в процессе приходит понимание что проще и дешевле было с самого начала сделать нормально и забыть.
Цитата:
|
в этот раз на 57 поменял, и то перед морем., а так поездил бы ещё., не пАрили свечки..
|
Ну вот тоже, применительно к свечам.
Катушка не скажет спасибо за увеличение зазоров (а они со временем только растут, да и нагар никто не отменял) и уставший, всё более протекающий изолятор.
Тем более, когда свечи начнут пАрить так чтоб это было прям заметно.
А потом пишут про плавающие обороты, дерганья и странные звуки при отсутствии ошибок.
https://www.drive2.ru/l/597365767956084810/
https://www.drive2.ru/l/521098143895389157/
https://www.drive2.ru/l/9062770/
И есть все шансы вместо копеешных свечей за 300р (но вовремя) побегать по диагностикам, помыть форсунки, поменять и свечи, и провода, и катушку.
А то и не по одному разу. До победного )
На драйве в комментах целые инструкции пишут, как в магазине с мультиметром выбрать нормальную катушку.
Таки может лучше просто дать заводской пожить подольше? )