[Watson]

Ну это не мое мнение, в автоваз - однозначно т.к. все его движки это г мамонта изначально прекрасно переваривающие 40-ку - от добра добра не ищут, а по другим автоконцернам - надо смотреть что за двигатель. Да и там - примерно 70-80% движков будут из тех которые в ранних инструкциях ели все - от 30 до 50. Очень мало вообще движков которые настолько новые чтобы можно было говорить что да, этот конкретно под 20/30 проектировали. Если говорить про тот же к-повер - они например рекомендуют все-же в корейцев 40-ку, да менять почаще, ну и не лить г**ноприсадок от неизвестно кого. Беда в том что на их "любимых" движках когда берешь киа 2-3 хозяином, когда его уже поездили и в хвост и в гриву - там уже мертвому припарки.
Да, и надо понимать что даже для мотора "под 20-ку" прогретая 40-ка по вязкости - как чуток недогретая 20-ка, он просто будет чуть менее охотнее крутиться и чуть больше жрать. Все прекрасно будет смазываться и работать, у вас же движки не клинят на 20-ке когда вы трогаться начинаете при рабочей температуре 70-75гр? Про 30-ку и не говорю. Просто скажем за 100 тыс. с средним расходом 6.5 на 30 и 200 тыс. с средним 6.7 на 40 вы вполне можете себе стоимость капиталки мотора на 2/3 отбить, там конечно считать сидеть надо но грубо как то так может быть)))