Цитата:
|
Дык и я на К2 пересел не с классики, а с К1. И такие же самые впечатления.
|
А пересядешь дальше по списку - получишь еще впечатлений.
Цитата:
|
Не хочешь - меняй в сборе, говорю же. То же самое по цене и выйдет.
|
Так в том и вопрос, что вот этого всего в сборе за 1.5к нету )
1.5к - один только нижний рычаг. Без шаровой.
Плюс краб, плюс шаровая.
Плюс все это разобрать-собрать.
Итого дороже и по запчастям и по работе.
Цитата:
|
Да не смеши. Какая там трудоёмкость? 2 минуты? Зато гарантирована герметичность и отсутствие подсосов мимо фильтра.
|
Человеческое решение - поменять за полминуты без инструмента и без риска случайно уронить болт куда-нибудь под капот )
Ты ж не будешь спорить, что так удобнее? ))
И подсосов в нормальной конструкции нет в любом случае, негодный реношный короб уже давно поменяли на новый.
Цитата:
|
А с цельным рычагом в переплавку уходит изделие целиком. Углеродный след (с) и вотэтовотвсё.
|
Металл - перерабатываемый ресурс ) В приемке чермета будут рады кучам старых рычагов ))
ЗЫ не, при желании там тоже можно отдельно перепрессовать шаровые и сайленты.
Но чессгря при низкой цене готового рычага не вижу смысла.
За это, впрочем, стоит сказать спасибо курсу турецкой лиры.
Который с 2014 упал раз эдак в пять, с 2 до 10. И продолжает в том же духе. Вот уж где наверно у народа бомбит..
Суть что рычаги эти лепят на турецких производствах Рено.
И они чем дальше тем дешевле. Весной были по 1.8к, щас и по 1.5к можно найти.
А раньше на логанах да, запаривались с заменой сайлентов-шаровых..