Цитата:
Сообщение от Tolik043
Да и вообще сомнения одолевают, есть ли ПАО там, именно в этой партии. ПАО по цене кряка.
|
Там у татнефти всю историю ее существования были проблемы с этими пао-маслами, не могли они стандартную базу с стандартными характеристиками сделать, у них плюс-минус километр был на выходе. Сейчас у них вроде завод модернизировали, но хз что там будет на выходе, ибо "это завод кого надо завод", кумовство в татарстане такое что нашим и не снилось, хз как они за качеством следят. Короче сначала надо вперед пропустить бета-тестеров.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Масло М8 ~ SAE 20. Будь оно хотя бы 10w20, а так прокрутка на холодную и масляное голодание + обогащение топливом с помощью вытягивания "подсоса", бензин просто лился в двигатель, без него глох даже при околонулевой ТОЖ.
Кто ездил по трассе пробеги далеко за 100 ккм уходили. До 150-180 ккм у многих ходили моторы, кому не приходилось их подсосом на холодную "насиловать".
Да и детонация раньше была, её прям со светофора было слышно на многих ВАЗах карбюраторных. Система корректировки УОЗ требовала регулировки под топливо (без обратной связи), т.е. задача водителя следить.
|
Помню волги на м8 капиталили на 60-80 тыс.))) Но это те дороги, те условия, те водители, не сегодняшний рваный ритм движения и задушенные движки которые надо крутить. Дороги такие были что быстрее 80 не поедешь даже если захочешь.