[www-shurik]

Нужнее большой радиатор и проблем бы не было (писал выше).

У брата в микроавтобусе при +60С уже жарко. Мотор отдаёт тело охотнее (куда ему деваться при такой дельте температур). Я конечно не призываю к +65С в гранте )

Но блин тонкий радиатор у гранты, он тоньше калиновского. Трубки лапшой по замыслу эффективнее (может оно и так), но меж трубок железки остальную площадь дают - они то тоже меньше.

Тут даже дело не в том, что можно термостат на +95С! поставить, а что мотор с +50С уже начинает хорош греть салон, да мотор дальше не сможет прогреться быстро, да и фиг с ним - он у меня и так не прогревается например, зато салон бы быстро оттаяли, стёкла и в машине уютно наступит куда быстрее. Чтобы согреться не нужно дуть +90С и сушить воздух, а более комфортно +50С (это если есть выбор).

Понимаю, что колхозить тут никто не станет с салоном. Но если станут, например у Сергея нет "кондея" после демонтажа, вот на его место радиатор бы отопителя второй и всё.

Или радиатор под фильтр воздушный на впуск -