[www-shurik]

Пробовал прогрев на ходу, с отключенным отопителем - это первый пик.
Потом открылся термостат и я включил печку на 3.
Пока не куда не ехал температура почти замерла - пологий участок до 2го пика.
Потом выключил печку на минуту, сразу начался рост - 2й пик.
Потом опять включил, сразу температура упала примерно до +75.
А когда поехал на (третьем фото) температура начала расти и с включённой печкой (я больше её не отключал).
На ходу прогрев пошёл идёт, печка не мешает.
Т. е. Судя по графику термостат работает как положено, а печка вроде берёт слишком много.

НО! Термостат у грани открытия и хоть и прорезиненный, но держит видимо не так плотно, шланги всё таки тёплые, может этих капель жары и не хватает. Хотя сейчас ноябрь -10, в мороз конечно на ХХ будет сложно прогреть не включая.
В любом случае +92 бы дал чуть чуть тепла в салон, он бы при +80 сидел бы более плотно.
Мне же для себя, как вариант, подпилить шток на пару мм и будет плотнее держать.

А так он для двигателя исправен.