Цитата:
Сно-макса хватило на почти 4 сезона. Звегд с неба не хватал, но списал его только по затертости шипов, уже после 5 сезона. Сточились шипы на скос и резина задубела.
Н-4 списал после первого же сезона, по причине тотального облысения.
Н-7 5й сезон бегает, не вижу пока явных причин для замены. Дорогу держит, шипы не теряет.
У сына Хакка-4 10-летняя живая была, сменил на Н-8. Нуууу, явных преимуществ не видно.
Добавлено через 3 минуты
Да, кабы Н-4 шипы не терял...
Отличный держак был на нем. Мало кто на ледяной каше конкурировать может.
Н-7 в этих условиях откровенно слаб.
|
Вкратце отпишу что было у меня, если уж на то пошло.
Сразу скажу, чтоб не повторяться - вся зимняя резина у меня нормально выгребала по нечищеным дворам, также шиповкам записываем больше уверенности на льду, а нешиповкам - комфорт, т.к. мягче и тише.
Сномакс - выше уже все сказал, шумный ппц, были проблемы с герметичностью.
Нордман RS - всем неплох, но на асфальте при оттепелях плыл на ура, т.к. мягкий, много ламелей.
Нордман 5 - всем неплох, но шипы сыпались просто на глазах. Чувствовался недостаток курсовой устойчивости после 100 кмч на фоне летней пирелли.
Sava Eskimo Stud = Goodyear UG Extreme, отправленный доживать свой век в третий эшелон шильдиков. Производство Польша.
Откатал 4 зимы, особых минусов не выявил, хороший сбитый середняк.
Kormoran Snow = третий сорт Мишлена, модель самостоятельная (не копия старой резины), относительно свежая (2018), производство Сербия.
Катаю второй сезон, особых минусов не выявил.
Могу отметить, что несмотря на снегопады по капот за ночь и пузотёрные моноприводные 1660 кг - ни разу нигде не сел, везде сам вылезал. Хотя обычно - раз-два за зиму сесть было в порядке вещей.
В отличие от нордмана RS - в оттепели не плавает, т.к. ламели крупные.
Хакка 8 - первый сезон, выводы делать пока рано. По каше в снегопад каких-то чудес на фоне корморана не показала.