Цитата:
Ролик заводской долго ещё не менял, просто смазку обновлял до 90 км и в очередной раз при смазке перепутал чего куда тянуть и дюральку на ролике обломил.
Заводской смазки к 40 000км уже почти не видно, вся налипает на сальник. Со смазкой любой подшипник проживёт куда дольше.
В итоге взял dayco отдельно. Честно сказать, по качеству думаю хуже ролика из набора из ГРМ gates. Изначально в нём пружина подклинивала, взял пружину со сломанного гейтс
|
Шурик . На просторах интр. пишут, что перетяжка натяжного гейтс чревата замятием бочонком корпуса и клином втулки преднатяга. Сам перемазывал гейтс, держал в руках, но не разбирал его.
Если пружину снимал, то хотел узнать конструктив, а как металлический корпус гейтс можно смять болтом крепления, он такой тонкостенный? в руках кажется довольно массивным корпус, может один болкнул и понеслась копипаста. Старого гейтс чтоб разобрать посмотреть нет.