Цитата:
Сообщение от Watson
А вас что собственно не устраивает? 40-ка в инструкции по эксплуатации 1000 лет в рекомендациях, самое универсальное. Ну и защита от дурака - масло чаще всего падает по вязкостным при перепробегах, чем растет - лучше докатать интервал на почти 30-ке, чем на почти 20-ке (если залить 30-ку). Вполне разумная золотая середина,если жаба давит залить нормальную 0w40 или 0w30, ну или синтетику на 4-5 группах 5w40, если речь о теплом климате, и если такая вдруг найдется - 0-ку то быстрее такую найдешь, чем 5-ку.
По допускам - C3 в топку, вообще на API не смотреть, фуфло, брать mb 229.5, vw 502.00/505.00/503.01, bmw LL 98/01, остального чем больше тем лучше. При сравнимых наборах - предпочтение отдавать актуальным допускам, а не соответствиям. Актуальное на современное состояние дел дополнение - брать масла редкие, не пользующиеся особым спросом, но при этом от заслуживающего доверия производителя - ибо есть такая перезаправка в оригинальные канистры что хрен вы поймете что схватили левак, как правило пользующихся спросом масел. Ну и менять чаще - меньше потом проблем с масложорами, точнее нет ее в таком случае, проблемы этой.)))
|
Согласен! За исключением одного... Не всякая ПРАВИЛЬНАЯ 40-ка превратится в 30-ку к концу интервала. То же самое и 30-к касается... если загуститель хороший, правильный и его не много - то масло останется в допуске САЕ...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Тебя с твоими глупыми советами - в топку.
Не говоря про то, что С3 это уровень, а не допуск.
|
Тсс... Тут можно долго спорить...
Масло С3 имеет в своем составе меньше противоизноски и пр... Оно, грубо говоря, кастрированное... И, как правильно было выше сказано, не выдержит (сработается) даже однократной заправки плохим топливом... Но, если АЗС всегда брендовые, и есть уверенность в кач-ве бензина - С3 вполне себе выдерживает...И, кстати, в сравнении с полнозольными маслами (при хорошем топливе) срабатывается медленнее...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Watson
Уровень? Ну-ну. Твои потуги умничать забавны донельзя, давай-давай, лей у себя на недобензине С3, больше твоего воя и соплей в темах по масложору будет)))
|
Ну, если заправки из серии ара-бензин, то лучше лить полнозольник. Если топливо нормальное - масло С3 с правильным загустителем - вполне справится и не нагадит...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Аргументы? Хотя бы парочку!
|
Лейте 5/30 А3, которое имеет вязкость при 100 гр. выше 12.Или 40-ку с вязкостью при 100 гр - не выше 13,5... И будет вам счастье...Можно поизвращаться с маловязкими 30-ками типа А1/А5 или илсак, то это на любителя....