Цитата:
Сообщение от coronamark2
Тсс... Тут можно долго спорить...
Масло С3 имеет в своем составе меньше противоизноски и пр... Оно, грубо говоря, кастрированное... И, как правильно было выше сказано, не выдержит (сработается) даже однократной заправки плохим топливом...
|
Я уже многократно писал, что много противоизноски и не нужно автомобилю, не тягающему больше половины своего веса. Умеренный износ по анализам С-отработок это показывает.
Также, сейчас не нужны и полные пакеты типа LL-01 и MB-229.3/5, идеология которых разрабатывалась в 90-00-е гг, когда царствовал бензин Евро-2 с высоким содержанием серы/бензола/ароматики.
Всё это даёт высокую золу, которая в том числе может вредить трехкомпонентным нейтрализаторам.
Грантам с их Евро-4/5, строго говоря, как раз таки и нужны масла с индексом "С" по АСЕА. Поэтому они не "кастрированные", а скорее нормальные для нас. А вот полнозольки-то как раз таки и содержат в себе многовато "холестерина" в виде ZDDP и мойки.