Цитата:
Сообщение от Watson
Я вам на этот вопрос отвечал раза 3 уже, ... красота.
|
все не так однозначно, как кажется с первого раза, «типо» в допуске С3 урезанный пакет присадок и все! слишком все просто получается. я бы сказал С3 - это другой пакет присадок…, и нечего криминального за 200-250 м/часов не будет с двигателем (при условии, что заливаем топливо, на официальных заправках). Если мы посмотрим на "паутинку" от «Лубризол» (
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html ), и сравним допуски A3/B4 и С3, то параметр "Oxidative thickening" (антиокислительные свойства), лучше у С3! Если сравнивать С3 (504), с допуском MB229.5, то тут так же все печально у Мерседеса… - параметр: отложения на поршнях - побеждает С3, окислительные свойства - побеждает С3, препятствию износа двигателя – побеждает С3, препятствию сажевых отложении – побеждает С3…если сравнивать допуски 502 с 504, то видим ту же картину, допуск 502 проигрывает по всем фронтам допуску 504. Неужели так плох С3, с допуском 504? что Вы его не рекомендуете!