Цитата:
Сообщение от machsp
а у вас сколько расход на хх на стоке был и на е2 сколько на хх?Прошивка чья?
|
Прошивка Паулюс (еще в 2014)
На стоке было 0,75.
Сейчас 0,75. При заливке 0w30 стало иногда 0.73
ХХ - слишком своеобразный режим.
Иногда бывает 0,82...0,85 - может это и есть прогрев или обжигание нейтрализатора (я там смотрю есть режим "очистка нейтрализатора"). Если отключить флаг, но не менять остальное, скорее всего так и будет.
Тот кто прошивал мне, своего редактора тогда не имел, только готовые прошивки. Или связь с создателем прошивок и по желанию клиента уже. Тогда ителму в нашем захолустье всего на 1м СТО могли прошить, а поправить только удалённо.
Но к прошивке нареканий нет - запуск стал стабильный. До перепрошивки на горячую бывало 2-3 сек крутил.
https://youtu.be/THnkex4AQ30
Теперь больше не сталкиваюсь с проблемой при запуске.
В -22 (по БК -20С) - тоже без проблем. В -30С - может уже со второго раза запустится стабильно. Т.е 1й раз .заведётся и заглохнет через пару сек. Может в памяти ЭБУ чего то оставляет, если перелить в мороз не чего хорошего, всю смазку смоет в цилиндрах. Лучше не долить и со второго завезти. Там от фракций бензина стильно зависит, раньше было 4 категории и тёплый впуск на карбюратор. Потом был зимний/летний бензин, сейчас под инжектор сильно не заморачиваются, на горячую он подберёт сам впрыск, на холодную лишь бы завёлся.
https://youtu.be/fFnUe1uY68w
Кто то писал в другой ветке форума, что в заводской есть 1-2х продув стартером впустую - может это ради нейтрализатора, налить туда топлива?