Цитата:
Сообщение от Neibot
Щас и весты за полтора не новость, не говоря о корейцах.
|
Так-то да, в сети попадались, а есть ли очередь за ними и вообще процент продаж высших комплектаций всего сегмента наверняка как и раньше небольшой. Вообще Б класс за 1.5 те кому деньги руку жмут, у меня коллега обменял Хрюна (3 года 70т.км) на Поло за 1.5. Испугался что потом вообще не купит и это последняя новая машина. Другой знакомый сдал Октавию и купил Рапид. Оба доплатили около млн. Как по мне неоднозначные решения, но тут хотя бы люди зарабатывают относительно прилично (100-200). Лично я не вижу большой целевой аудитории именно у физ лиц. Компании могут приобрести для сотрудников (расходы внесены в бюджет и стоимость продукции), таксопарки, как и каршеринг тоже, соответственно, перекинут затраты на конечных потребителей. Даже в кредит на 3 года придется платить примерно 50. Пожуем увидим, но я думаю будет значительный спад или откат на стоимость 1-1,2млн.