Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну! Так и чего вам исчо :-) надо????
Ездите и радуйтесь... К трем годам поменяете тормозуху и ОЖ, еще через год ГРМ и приводной ремень и будете ездить долго и счастливо... Я уже тоже перегорел к Гранте... Вибростарт я устранил, подвеску поменял - все теперь гуд!
|
Я наоборот прикипел к гранте после МИ-до дрим, после него и пошла гранта ФЛ . Ездил я на рио хетче престиж 1,6 мт , ни какой разницы, разве что ЗДТ были и ручник всегда одинаково работал , тем более киа тут торгует китайскими образцами , включая и моторы, кроме 1,4. Европейский рио с нашим вообще не имеет ни чего общего, только цену пониже. Думаю и логан с европейским клио не имеет ни чего общего. Была б в ходу на ВАЗЕ система заказов - заказал бы теперь универсальчик без рейлингов , люкс- престиж с колёсами 205х60х15 с приподнятым креплением на 21 мм заднего аморта от балки , тогда колёса уходят под чашку, хотя это и самому просто сделать , да и непременно зажатым по расходу и ЭКО 127 до 99лс, зачем мне ложная моща 106 лс при работе в разнос , так глядишь и расход присел бы до 5 литров, да и налог в сотне у нас 18 ре , а свыше сотни 30 ре и непременно АМТ с алгоритмом без тормозной педали. Где то так. Может одумаются и сделают что то подобное .
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Зудёж-то?
Ну, на пробочных и дворовых скоростях да. ХЗ как ВАЗ этого добивается. Причем, стабильно так, уже десятилетиями. Пусть ноухау в Рено продают, на румынские Логаны.
А в остальном, тросовая КПП мне уже нравится. Прикаталась. Передачи 2 пальцами, ходы короче чем в кулисной.
|
после трёх литров масла у меня вроде и не воет , правда зимой на зимней резине у меня мах четвёртая , пятая полгода отдыхает. А от первой до третьей тут как трактор воет , да и на задней. Правда сейчас описываю опыт МИ_ДО 17-20 год. На джатке только первая шумит поболе .