До Б класса то добралось, но часто они натягивают не натягиваемое.
По мелочам куча косяков хватает (типа бардачок, который пассажиры закрывать не умеют или отсутствия места куда чего то класть, очки, телефон и т.п.). Где то молдинки чуть не встают и т.п., но это пока новый авто немного расстраивало, с годами на общем фоне 8 летней гранты уже не видно. Мелочей много, которые я в 2014 году увидел. Часть исправил.
Касаемо гранты (может чего в 2021 году уже изменилось?):
"резинки" (точнее бархотки) стёкол собирают песок постоянно (варинтов на что поменять не нашёл), при открывании иногда аж скрипит.
Сами стёкла дребезжали (дорабытывается не дорого).
Замки задних дверей закусывают конкретно (на рестайле сделали тяги, но жалобы есть и в автосалоне я не ощутил эффекта, пробовал дверями похлопать). Ну с тойотой точно не сравнить мягкость работы. У меня же пассажиры иногда дёргают за ручку со второго раза.
Корректор фар (ну можно купить электронный).
Уплотнители дверей на кузове по крыше тоже хорошие пылисборники (на классических авто там обычно резинка внутри)
Болты везде где их видно ни чем не закрыты (особо не мешает, ну там 1 руб цена заглушкам. Тоннель возле отопителя, убогая крышка ручного тормоза).
И вообще на переднем приводе тоннель для задних пассажиров как будто под полный привод (кардан в него прятать).
Шумка - ну её самому тоже можно поклеить, хотя на новом авто...
Уплотнитель лобового (надо что то самому колхозить и чтоб не ржавело) иначе зимой там лёд и скрип по кузову.
И всё это по салону.
Климат контроль на тойоте не вызывал вопросов. Но это уже придирки, на гранте в общем то я тоже не мёрзну))
Внутри багажника гранты - только самому покупать крышку багажника, чтоб кузовные элементы прикрыть.
Я по мелочам докупал всякие резинки, накладки - всё это
в общем устранимо.
А вот мотор, безопасность, динамка на скорости - куда сложнее исправить.
По безопасности авто - ну по любому в камри будет безопасней, ну мало ли, если она пришла как авто из японии.
Камри тестировали в США, краш тесты с 25% перекрытием и т.п.
Да те же противоударные элементы в бампере, тоже в случае мелкого краштеста, у гранты радиаторы сразу на выброс,
На скорости тойта дорогу держит лучше, хотя я сейчас меньше стал гонять. Но вот после 100 гранта уже не то же самое, что камри.
Но многие хаят 8 клапанный, что вот 16 для обгона там - сразу вспоминают что так безопаснее. Но тогда 2,5л камри ещё безопаснее для обгона, поживее 16клопа нашего будет.
Т.е. за какие то опции можно переплатить. Ведь в итоге то авто разного класса, разной мощности двигателя.
Сколько пройдёт тойота, чтоб сохранить ликвидность?
Добавлено через 24 минуты
Ну и не обязательно камри брать, можно что то попроще и ближе к гранте.
Эти авто будут с аукцирона без пробега. Пока ценник на гранту люкс до 950т.р. - я не вижу смысла в покупки гранты.
Например Toyota Corolla Axio безпробежная 2017год 870 т.р. (на МКПП)
https://vladivostok.drom.ru/toyota/c.../45238741.html
Или 2016 полный привод Toyota Corolla Axio за 790
https://vladivostok.drom.ru/toyota/c.../45273717.html
Или пробакс того же года за 690 (но уже вариатор, я что то побаиваюсь всяких вариаторов, мне и МКПП норм.).
https://bolshoy-kamen.drom.ru/toyota.../45722499.html
Есть гибриды
Тойота аква 2016 за 775
https://bratsk.drom.ru/toyota/aqua/43906674.html
750 - это я так понял цена барабанной гранты сейчас в салоне.