Цитата:
Сообщение от coronamark2
Это вот к вопросу о покупке Б/У японца с прулем... 150-200 000 км ресурс мотора... Все, занавес!
|
Там на видео кольца - как проволока. Вот этот мотор сейчас ставят на весты. Дак они ещё и упростили на весте мизер (в видео есть).
Т.е. б/у весту теперь тоже не покупать с H4М ?
Да и новую с таким мотором страшно брать (я бы конечно не взял, тут чугунный 106 сильный 21127 всяко лучше).
Т.е. этому мотору масло то явно нужно "жиденькое"(ну или не загустевающее - не знаю точно, просто так кажется), чтоб в кольцах "не застряло". Кольца маслосъёмные то у обоих моторов залегли.
ЗЫ: поэтому я предлагал тойоту, с мотором который ставят и ставят много лет - никто не жалуется. С китайцами мож и погорячился.
Хотя судя по тенденциям, у 2110 и гранты тоже много общего имеют, даже поршня и от 2110 на гранту можно поставить, а кольца и требования к маслу прям могут изменить даже на одинаковом по названию моторе...
Как там у Японцев, надо отдельно читать. А то может 1NZ-FE 2004 и 2021 это разные моторы с одинаковым названием (хотя мотор посредственный, я бы 1,8 выбрал).
Не все Японцы одинаково хороши.