Вот что по теме нашёл:
Цитата:
|
все боятся этого мотора из за того что типа у некоторых пошел какой то стук несколько машин попали по гарантии к дилеру при разборе обнаружилось стук шел из за разбитой втулки шатуна под поршневой палец
|
Добавлено через 2 минуты
вот ещё
Цитата:
Контроль как у прежних 8ми клапанников ,а вот регулировка ,будет не дешёвая !
После промеров , если выяснится ,что нужно регулировать ,придется :
1.Снимать ремень ГРМ
2.откручивать постели распредвала
3.Снимать распредвал
4.вынимать толкатели (стаканчики ) смотреть их маркировку по размеру
5.высчитывать исходя из промеров необходимый размер
6.заказывать (возможно и покупать в ближайшем магазине ,думаю что они появятся как запчасть в свободной продаже ,но зная Ниссановские заёпы c похожей системой регулировки клапанов , это будет квест на два-три месяца )
7.всё собираем обратно и ездим дальше ,или ставим на прикол авто ,и ждем когда придут нужные толкатели .
Ну как-то так
|
Цитата:
ощутимо дороже :
1.снять поставить ремень ГРМ =его замене
2.снятие-установка распредвала =его замене (без учета цены самого распредвала )
(кожух пластиковый также снимать целиком и шестерню распредвала тоже !а раз кожух придется снимать там добавится еще сальник распредвала и пыльники кожуха )
3.Замена толкателей +регулировка
4.покупка самих толкателей (напомню что обычная шайба сейчас уже стоит 120рЭ толкатель будет (возможно !)стоить от 1200 !!!)
Ко всему этому нужно еще добавить прокладку клапанной крышки,она там своя теперь .И динамометрический ключик (гайки постелей распредвала придется закручивать с помощью данного ключа !)
Ну и самое главное,это свечи .Они тонюсенькие при тонюсенькие там !Замена их тоже требует навыков ,главное НЕ перетягивать .У таких свечек юбка срывается на раз
|
Добавлено через 4 минуты
про вибрацию:
Цитата:
Есть и очень сильные !При включении кондиционера мотор аж захлёбывается ,обороты то ХХ=750 !!!
Поднимаются они или нет при работающем кондиционере ,тут увы,не до глядел ,когда диагностировал его .
Но на переднем пассажирском сидении у меня завибрировал ноутбук на коленках ,это я сразу ощутил .
|
Добавлено через 5 минут
а вот ещё интересная инфа:
Цитата:
Ещё раз всем привет вазоводы! Уже у ребят с группы новые двигатели 11182 начали стучать, Ларгус уже один тоже тарабанить начал, пробег у всех 1200-1700км. Можете не задавать вопросы что и как!
Отвечаю! Так как работаю в сервисе у ОД, сейчас активно идёт приём данных машин на этом двигателе с такой проблемой!!!
Стучит поршневой палец во втулке шатуна!!!
Супер специалисты и диванные мотористы - не надо людей вводить в заблуждение со своими ответами что это гидрик или шайба регулировочная - В ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ НИ ТОГО, НИ ДРУГОГО НЕТ! Стучайщий клапан из-за большого зазора как на предыдущих двигателях - издаёт совсем другой стук!!!
У кого данная проблема возникает - не тяните время и езжайте к ОД с этой проблемой! Только есть одно НО! Ремонт двигателя по гарантии будет минимум месяц, учитывая что поток машин увеличивается и у ОД в сервисе уже есть машины которые ждут своего часа, так что тут ещё и очередь образуется!
|
Добавлено через 1 минуту
видео со стучащим звуком по ссылке:
https://vk.com/wall-169032073_750014
Добавлено через 55 секунд
там четыре видео от которых плохо становится:
https://vk.com/wall-169032073_750014
Добавлено через 1 минуту
https://vk.com/wall-169032073_750014...9032073_750014
Добавлено через 51 секунду
https://vk.com/wall-169032073_750014...9032073_750014
Добавлено через 1 минуту
И это на таком пробеге, на 10000 колено застучит а-ха-ха.
Добавлено через 2 минуты
там человек мотористу вопрос задаёт:
Олег, я вот не пойму вот если стучит поршневой палец то по логике вещей он должен стучать на всех выпущенных авто ?.. Или это была определённая партия выпуска с браком???
на что получает интересный ответ:
Владимир, скорее всего шатун прослаблен в месте, где стоит втулка! Шатун изначально был предназначен под поршневой палец диаметром 18мм, но на данном двигателе решили поставить палец 19мм - следовательно диаметр втулки больше и толщина стенки шатуна в данной области становится тоньше - вот и разбивает. Раньше думал, пока ларгусы не стучали - что это косяк сборочного цеха, но оказалось что ларгусы тоже начинают стучать - значит сборка здесь не при чем.
Добавлено через 18 минут
вот ещё одного пострадавшего нашёл:
новый двигатель 11182, пробег 4000км,стук, отправляю к диллеру.
https://www.youtube.com/watch?v=VWsIIWaB67k