Цитата:
Сообщение от Ky.
От дурака нынче ЭПГ и прошивка как-то защищают. Особенно, при наличии ДАД - используется моментная модель управления, с ограничениями соответственно оборотам.
Насколько оно эффективно, сильно ХЗ.
Добавлено через 1 минуту
Не зря же они графики в зависимости от нагрузки построили.
|
Вот это самый неосязаемый показатель. Легко машину затянуть и перегрузить, особенно на 5й.
Например когда я ездил на старых жигулях отец ругался, что тяну мотор, а когда он - он значит не тянет. Но с годами пришло понимание чего такое тянуть.
Просто нельзя давить на газ или разгонятся с таких оборотов, но вот равномерно тащиться по прямой, а тем более под горку - вполне себе нормально. Чаще всего - это происходит на сброс скорости (например на 4й), я снижаю мощность, вплоть до торможения двигателем, часто чуть ли не возле светофора уже выключаю.
Просто не забывать переключаться, если нужен разгон. Я в молодости именно это и не делал (да и натяг тогда было по детонации слышно).