Цитата:
Сообщение от zver
Ватсон знал бы ты сколько таких парней выносят запчастей. И началось это в прошлую пятницу. Но там было ещё не так сильно. А вот со вчерашнего дня чистая истерия. Процентов 40 оптовиков просто останавливают отгрузку. А у тех который в основном на евробрендах торчали процент остановок ещё выше. Склады выметают подчистую. Просто для понимания. По моему направлению, я курирую работу с крупными интернет ресурсами а ля эмекс итд, оборот вырос в 8 раз за два дня. С другими от 5 до 12 раз. Кто раньше рыло воротил от работы с нами твердят про дороговизну, сейчас заткнули языки в жопы и за ради Христа просят отгрузить хоть что то. Так же курирую наш интернет магазин. Так вот таких запасальщиков рванул мама не горюй. У нас поток покупателей за два последних дня составил 70 % от всех за февраль. Ради интереса попробовали взвинтить цену, ну может остановит поток, склад то у нас тоже не резиновый, хер там. Такое ощущение что увидев рост рванули и те кто сначала думал обождать. В итоге цену откатили. Остался один путь-блокировать товар и отключать продажи. Иначе кассовый разрыв изрядных размеров неизбежен. Кнехт остановил отгрузки пока на неизвестный срок, Рено пока тайм аут взял до 10го марта, Фукс даже рублёвые масла (калугу) собирается в евро номинировать как европейскую линейку, итд итп. Лук пока относительно пистец только на 5% поднял. Ваз в зависимости от места производства от 7 до 30%. По прочей инке вообще тишина как на кладбище. Нас спасает собственное производство тех жидкостей и контракты под стм с Китаем.
Добавлено через 1 минуту
А поднятие цен автовазом большей части фиолетово. Потому что для них уже давно отложен в дальний ящик момент смены авто. Ну стал тот ящик ещё дальше? Так уже не изменить.
|
Ну а что еще ожидать на фоне ситуации? Это норма))) Все сейчас по старым ценам затаривают склады самыми востребованными позициями.
Насчет автоваза - ты в корне неправ, вырастет из-за их действий все - и б/у, и новое, и з/ч на старое. Самые дешевые машины на рынке новые - за такое надо дрючить ФАС, чем обосновано такое решение в нестабильной ситуации одним из ключевых участников рынка, у них - долгосрочные контракты на поставки комплектующих, с вполне понятно прописанными пределами цен и рисков. Цены чтобы автоваз когда вниз опускал на 15% - вообще не помню, а поднять когда еще вообще ничего не ясно - не постеснялись, чем дополнительно усугубили ситуацию на рынке - надо дрючить.