У нагретых покрышек только сопротивление качению под нагрузкой изменится. А на балансировочном станке на саму резину нет никакой нагрузки. Т.е. без разницы, в каком состоянии их балансировать, главное чтобы к холодному железу грузик на двустороннем скотче прилип. Только камешки из протектора выковыряй чтобы отбалансировалось с минимальными погрешностями, этим никто не будет заморачиваться на шиномонтажке, уже клиент пошел.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Зачем их вообще балансировать?
Если они лежали лежа, - думаю можно или отогреть дома,
занести с вечера и на балансировку ...
|
Если в год хотя-бы 20-ку наезжаешь (я про оба комплекта резины, т.е. около 10-12 на летней) - желательно, меньше шансов что колесо начнет бить на 110-120. Ну и плюсом - если где-то ловил диском яму - скажут на шиномонтажке.