Цитата:
Сообщение от tanais
Имхую, всё же в заводском исполнении лучше оставить..
Или снимать иногда и ревизию проводить..
А так, когда скол какой замечаю в этом месте, протравливаю преобразователем с цинком и тоненькой кисточкой туда кляксу., ни один скол ещё повторно не проявился.!
Правда зимой приходится хруст этот выслушивать..!))) потому есть и плюс в этой резинке, главное ревизию не забывать проводить...!
|
Это заводское исполнение и есть, молдинг небось калиновский, в гранте просто сэкономили. Я на калине с таким проездил почти 10 лет, под ним ничего не преет и не ржавеет, кто сомневается - может антикором с баллона залить под него, а еще лучше - пленку полосой см.15 наклеить к молдингу заведя под него, чтобы убрать вообще сколы над рамкой стекла, ну и резинкой краску натирать не будет, хотя если резинка по заводу, калиновская - она сидит плотно и не трет в этих местах.