Цитата:
Сообщение от Neibot
И будут брать, куда деваться. Лезть в кредиты и все вот это вот. Один фиг при такой инфляции рост цен перекрывает все проценты.
|
Есть 1 большой нюанс - где взять деньги? Я бы даже сказал кто вообще уверен сейчас в заработке в завтрашнем дне на текущие потребности, а не на автомобили в 7 миллионов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neibot
Либо б) отжатая вторичка - конские цены запчастей и ремонта, а вместо выбора из сортов - полное погружение.
|
Обладатели миллионов не будут смотреть отжатую вторичку - у них свои довольно свежие авто выше классом.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
За 200 тигуанов не переживай - их без проблем перехватит недавняя аудитория ауди и бнв.
|
Ну да..я прям так и вижу как народ с 5-рок/х5 БМВ ломанулся на Тигуаны) Пока премиум высокого класса можно обслуживать-они будут ездить на нем. Даже мой приятель спокойно выложил 400 тыс за ремонт на свой ХC-70. Машине 90т.пробега. Есть и новая Октавия на 2литра. Ну т.е. у благополучных в плане финансов людей нет острой необходимости бежать за машиной низшего класса и брать его по цене дороже их покупок премиального сегмента.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Так то у автоваза было 20% рынка, сталбыть 80% покупателей могут позволить себе авто подороже.
Соответственно, покупатели, например, среднеразмерных кроссовков пересядут на дустер.
А покупатели дустеров - на шниву.
А покупатели шнивы - на обычную ниву.
А покупатели обычной нивы задумаются на тему а так ли нужен полный привод, либо пункты а) и б)
|
Я бы вообще пока от прогнозов воздержался. Как тут замечают в других темах как бы нам к карбюраторам не вернуться) И то только богатым))