[zAn]

Сообщение от Neibot

Деньги всегда есть в банке, для всех желающих.
Инфляция ведь с одинаковым успехом жрет как накопления, так и долги.
А с тем, чтобы их отдавать - тут кто видит сложности, а кто перспективы.
Грядет волна импортозамещения всего подряд, у тех кто её оседлает - деньги определённо будут.
Ну и инфляция по-любому потянет за собой зарплаты.
В 90х все были миллионерами. То ли еще будет.

Ну пока кредитный калькулятор показывает платеж примерно в 200 тыс ежемесячно, само собой никакому желающему такие суммы просто не дадут без серьезного залога или подтверждённого дохода с кучей страховок. Далеко не каждому такую сумму в ипотеку подтверждали)).
Импортозамещение штука достаточно сложная-в нашей сфере к нам обращаются и с чемоданами денег, реализация невозможна, и это при том что "внутри" у нас все равно в основе импорт. Также очень интересное постановление вышло в январе по гос заказам. Мы от них отказались из-за этого вовсе. Ну может всяким бургерным из мираторга и перепадут миллиарды бюджетных денег))
Ну а в 90е люди действительно могли довольно легко рассчитаться со старыми долгами, но сейчас уже поздно лезть в долги-дефицит, ценники, конские проценты по кредиту.

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от Neibot

У всего есть предел, премиум не просто так сильно теряет в цене со временем.
Укатывают его обычно быстро, т.к. дорогие комфортные авто берут как правило те, кто проводит в них много времени*
Я про людей, которые сами зарабатывают свои миллионы и понимают что и зачем берут.
Мамкины мажоры на понтах - это другое )

Премиум понятие довольно обширное и отчасти субъективное. БМВ же премиальная марка, как и Ауди, но там разница даже по одной модели может быть огромной. Лексус то же премиум, он вообще может не терять. Сильно теряют все членовозы -премиум s класса. Да и укатывают далеко не все, премиум особенно от бизнеса класса уже ощутимо будет сказываться на бюджете даже собственников, не говоря уже о наемных работниках. По раздолбайски могут мажоры на монтаж и всякие блогеры, и то они уже в прошлом).

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Neibot

Хитрила например был куплен не потому что я фанат больших черных джипов.
А потому что это было на тот момент самое дешевое авто с большим салоном.
Которое не надо зимой откапывать.
Тут ровно также как с автовазом - на первом месте фактор цены.
Начнет напрягать по вложениям/содержанию (а с вариатором я в этом даже не сомневаюсь), и экономика к тому времени не наладится - буду менять на что попроще.

У тебя вообще все покупки авто логичные и своевременные, особенно последние три авто. На самых нижних уровнях цены перед сильным скачком. Как будто владеешь инсайдом или чуйкой сильной)) потому спрошу совета -продавать мне сейчас гранту 13 года или нет?)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Watson

Сайт фолькса посмотри, официальный, машины в наличии, в зависимости от комплектации ценник от 3-4 до 7. Этот фэйк по этим данным и лепили, нашли самую дорогую комплектуху в инете на сайте, налепили фуфла и погнали - не будьте наивными простаками на кого подобное рассчитано.
Какие вы все-таки всепропальщики, вас послушать - так сейчас нас, а не украину бомбят))) Месяца через два поговорим на тему авто, а пока - просто паника на рынке. Ну +30% к цене в среднем получим видимо, ну и все. Карбюраторы они вспомнили, пипец,мы простой инжектор спокойно можем производить, как минимум какой на самарах - потянем, там платы примитивные, электроника простая. Да, видимо без абс, и то не факт, от китая зависит.

Никто не паникует и на хайп не ведётся, я просто могу допускать и такой вариант события, только не как массовый. Ну а карбюраторы были в шутку упомянуты, а откат к технологиям 2000-2010, я бы воспринял как благо вообще))