Цитата:
Сообщение от Neibot
Новинка - это полюбас еще дороже, куча новой дефицитной комплектухи.
А цены и так уже аховые.
Имхо в таких условиях новинки ждет провал.
Ну мало будет желающих быть автовазовским бета-тестером за такие деньги в таких условиях.
Банально с гарантией могут быть большие вопросы..
|
Все хотят рубить больше капусты, но очень быстро забывают почему имели большой успех на нашем рынке - дешевый надежный масс-маркет типа первых логанов, акцентов, фокусов, октавий (тур), тех же грант
.."Лука де Мео, возглавляющий группу Renault с июля 2020 года, считает, что Россия должна была перейти из статуса рынка с большими объемами в рынок с высокой прибылью. Выпуская по 500 тысяч автомобилей в год, Россия была вторым по объему рынком Renault, хотя сильно отставала по прибыли (250 миллионов в 2021 году). С появлением нового модельного ряда Лука де Мео хотел реализовать свою стратегию "ценообразования" и, таким образом, повысить прибыльность каждого проданного автомобиля. Учитывая проданные объемы, потенциал был многообещающим."
У меня сомнений в провале новинки не было даже до начала операции. Уже в ковидное время темпы подорожания даже просто по расходникам возрастали от 30% и больше 100% по некоторым позициям, да и 5-6 подорожаний в год на Гранту внушало)) Под провалом разумеется объемы продаж предшественника.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
Для теток больше заточен каптюр имхо - он и по салону приятней (мягкий пластик), и дешевле и фаршированней. И весь такой округлый-двухцветный )
Хотя по большей части они не особо тяготеют к большим авто - легкость парковки крайне важный момент.
Потому обычно сандеро степ наше всё ) Собсно хрюн и брался просто как его прямой аналог.
|
Поправка - для гламурных тёток)) Каптюр уже несколько приелся-все-таки много лет выпускается, а тут реально внешность премиума от бмв с ценником от рено)) Ну и продаются они практически одинаково с Каптюром - значит имеют право быть оба.