Цитата:
Сообщение от www-shurik
У меня вышло 1500+1500 км пробега, обратно средняя вышла 100 км/ч.
Это получается 15 м/ч?
Если я так накатал бы 250 м/ч, пробега стало бы 25000 км.
Не ужели масло бы выдержало такой пробег?
ИМХО м/ч, как время работы мотора дают слишком приближенные данные о ресурсе масла.
Одно дело ехать 100 км/ч равномерно и другое дело давить 140-150 (местами ~4500 об/мин в течении часа), но проезжая посёлки и ж/д переезды терять среднюю скорость на хх. И вроде те же 100 км/ч, но совсем в другом режиме.
Расход часовой от 0,9 в час на ХХ, до 10л в час при движении 130-140, слишком разные условия при той же времени работы двигателя.
ИМХО м/ч имеют смысл, если условия схожие, (например: не выше 3000 об/мин, нет долгих прогревов на хх и холодных пусков, без коротких поездок), иначе эти м/ч будет иметь ту же погрешность, что и одометр +/- в два раза. Это слишком грубая оценка.
|
Да. именно так!!! Если вы ездите и у вас средняя скорость 100 км/ч то можно СМЕЛО ездить до 30000 км пробега.Но есть одно "но"! Производитель указывает расход топлива по трассе (понятно, что в повседневной эксплуатации такого расхода не достичь. Но, как ориентир, использовать можно. К примеру, на логане производитель дает расход на трассе 6 л. , значит, чтобы проехать 15000 км нужно сжечь 900 л. топлива. У меня выходит расход чуть больше. НО! Сколько уже анализов выкладывали, в которых и тонну бензина сожгли, и более - масло живое.
М\ч - это ИТОГ!!!! Который берется из средней скорости, которую считает БК...
Условия:
1. Езда по городу в пробках изо дня в день со средней скоростью по БК - 10км/ч и расходом топлива в 11-12 л.
2. По трассе проезжать за день (12 часов) по 1000 км и расход будет 6,3-6,6...
Вопрос специально для вас: на каком пробеге наступят 300 м/ч в первом случае
и на каком во втором?
На каком пробеге машина сожжет указанные производителем 900 л топлива?