Цитата:
Сообщение от www-shurik
3000 км в первом.
Во втором случае 25000 км
Добавлено через 3 минуты
Но в 1м случае мотор при средних 1500 об/мин= сделает 27 млн. об
Во втором при средних оборотах 2500 - 45 млн.
Масло то ускоренно портится от каждого рабочего такта (нагрев поршня в котором рабочий ход, прорыв газов).
И выйдет, что в первом случае вполне можно 300 м/ч накатать, во втором я бы на 200 м/ч масло сменил. Оно бы и по заводским прикидкам вышло ближе к 15000 км, их то расход топлива смешанный порядка 7л, что близко к 6,6. Но при этом РЭ даже со всеми эконормами не предлагает менять масло на 25000км.
В случае оборотов - картина была бы реальна - это были бы "тракторные" м/ч. Одинаковые м/ч по времени могут в два раза отличается если измерять в "тракторных".
А теперь сюда прибавить холодные пуски например? Они вообще довольно быстро убивают масло.
|
Так прорыв газов выше на ХХ. Скорость потока масла на ХХ ниже... И охлаждения масла набегающим потоком хуже, т.е., тем-ра масла выше получится... Значит - маслу хуже. И в итоге - ХХ более вреден для мотора при прочих равных, чем, скажем, то же время (возьмем 300 часов) проработать под нагрузкой. Холодный пуск сам-по-себе ни о чем, если вязкость подобрана правильно. Но вот если не давать мотору полностью прогреться для испарения из масла топлива и конденсата - да, масло умрет быстро...
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Daster434
www-shurik
поэтому я для себя выбрал замену масла по пробегу 6000 км.
|
Ну, у богатых - свои причуды...Я масло менять на 150 м/ч не согласный...