Показать сообщение отдельно
Старый 17.04.2022, 21:55   #923
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

Цитата:
Сообщение от Daster434 Посмотреть сообщение
Напишу в этой теме.
Вентилятор срабатывает на 102 градусах.
Не поздно ли это?
Как убавить температуру срабатывания вентилятора до 95 градусов?
Кто знает.
БК купить штат или мультик. Там можно выставить.

Я обычно на 95-98 выставляю. Если термостат открыт и ТОЖ ползёт вверх, смысла уже ждать нет.

Хоть 95, хоть 102 выстави - всё равно если на дороге пробка, то минутой раньше/минутой позже мотор нагреется и будет включаться вентилятор. Разница очень мизерная во времени его работы от температуры включения, когда дельта всего 5-7 градусов.
Не бывает так что в пробке мотор нагрелся на +95С и вдруг сам начнёт охлаждаться. Даже по количеству включений разницу не найти без очень длительного замера (пробка ну 10 минут или 30 минут, за это время разница на ресурсе вентилятора вряд ли скажется).

Хотя разница во времени будет у 102 и 95, со 102 охладить можно чуток быстрее, смысла заморачиваться об этом нет, вентилятор наверняка мотор переживёт.

При включении кондиционера (на моей гранте два вентилятора), работают оба постоянно. Вот как нажал кнопку, сразу запускаются вентиляторы и вообще ТОЖ выше открытия термостат не поднималась даже в пробке.


А запас на охлаждение - так на всякий случай. Ну мало ли - вдруг вот сегодня будет что то не так и мотор закипит. Или масло ещё сильнее нагреется - оно же тоже часть тепла отдаёт блоку. А в пробке поддон фактически и не продувается.

Последний раз редактировалось www-shurik; 17.04.2022 в 22:13.
www-shurik вне форума   Вверх