Цитата:
Сообщение от coronamark2
Подключайте! И попробуйте завести мотор!
|
Как его завести, если свечи не в моторе?
Ну почему элементарные вещи до Вас не доходят - ГБЦ - это провод. Ток по проводу течет от одной свечи к другой.
Добавлено через 1 час 19 минут
Корономарк, ну просто вот ты же изучал физку в школе.
Ток течёт от + к - (направление условно, электроны движутся наоборот, но не в этом суть).
Вот вышел плюс с катушки, дошёл до центрального электрода
и с центрального электрода на корпус свечи и он дальше пошёл на ГБЦ, потом с ГБЦ пошёл на корпус второй свечи и оттуда искра пошла уже с
корпуса на центральный электрод и далее по проводу опять на катушку.
Ты же путаешь цепь, когда плюс с АКБ пошёл (например на лампочку), с лампочки на корпус автомобиля, ток течёт по корпусу и с корпуса
по толстому проводу на минусовую клемму АКБ. Именно благодаря этому проводу все потребители прикручены к корпусу.
Вот у катушки нет этого провода! Ну не подключена она к корпусу авто, а энергию получает за счёт магнитного поля сердечника, которую наводит там изолированная катушка низкого напряжения, т.е. они по проводам никак не связаны.
Скинь минус c АКБ и включи попробуй фары (лампочку).
Ты же предлагаешь что с катушки с одного провода искра идёт на массу, а дальше то куда, если вторым проводом к массе она не подключена?
Уже какой раз пытаюсь донгести, она на корпус ГБЦ течёт только по той причине, что дальше путь тока идёт через вторую свечу и обратно в катушку. Но во второй свече ток наоборот выходит из центрального электрода обратно в катушку.
У катушки 8 клапанного ДВС гранты (да и не только гранты, на многих авто с таким типом сборки или парных катушках тойоты) минус к корпусу НЕ ПОДКЛЮЧЕН!
пример как у тойоты, там точно так же одна свеча +, вторая минус. У гранты 8v в одном корпусе две такие
[свернуть]
С чего ток потечёт на корпус? Как ты себе представляешь это, если нет провода, соединяющего катушку с корпусом, точно так же как скинуть провод с минусовой клеммы АКБ, ток не потечёт.
А вот у ИКЗ он подключен, прям внутри корпуса.
подключение массы у ИКЗ идёт по контакту №2, поэтому там искра на массу
[свернуть]