Цитата:
Сообщение от Neibot
Один фиг по РРЦ их тогда никто не продавал.
Что касается ставок - лям на пять лет при нынешних 22% (если вдруг где в салонах есть дешевле - поправьте) это 27.6к в месяц.
А при нулевой ставке - 16.6к в месяц.
Разница какбэ очень даже.
|
А у меня ставка на первый автомобиль была по кредиту 26,5% в начале 2008 года (потреб кредит на 3 года, брал из США 4 летку), а вот цифры по продажам новых авто 2007 - около 2.6млн, а 2008 год почти 3млн. шт. Потому что цена доступная и это учитывая что была льготная растаможка на бу. А теперь "благополучный" безпандемийный и не военный 19 год - 1,7+ млн шт., в 21 - когда почти все у кого была возможность купили - не дотянули и до 1,7. Ну а в этом году, если дальше будет как в апреле, то может и пол ляма не закроют по отчетности)) Так и вижу кучу желающих производителей бороться за этот крошеный рынок или толпу купить рио по цене 1.65 (ррц) даже со льготным кредитом.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Neibot
Соответственно - не то что выправлять не собираются - а наоборот, собираются подстегнуть.
Ибо очевидный способ сохранить влияние, когда всё вокруг рушится - просто развалиться меньше остальных.
В эту игру сейчас все и играют. И в игре все средства хороши.
|
Все верно - так зачем ходить который год по этим граблям. Собян тут анонсирует высокотехнологичные+элект о. Нафига, если у нас этого нет. Снова брать за бугром. Ну видимо они для себя - элиты, этот завод оставляют. Посмотрим что в итоге родит автоваз..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Jekson
Есть же хетч.
|
Который продается мизерными тиражами. На площадках дилеров их практически никогда не было в наличии, да и ми-до большим успехом не может похвастаться. Лифтбэк - тема, я оценил))