Цитата:
|
ну, съездите на юг без кондея по М-4... А мы на вас в конце посмотрим... Кондей необходим на трассе (в городе можно перетоптаться: окошко открыть, например)...На 110-149 км/ч не особо и откроешь - шум, вонь...
|
Прикинь, ездил, и не раз, давно правда, без кондея и без абс, сейчас я лучше на самолете-поезде доеду и там если что скутер-мопед-авто арендую, что с кондеем, что без. Я вообще сейчас муравейники не люблю, чем меньше народу - тем лучше, в идеале когда вообще никого вокруг и г**на всякого в виде пакетов, мусора и иных благ цивилизации под каждой елкой и баобабом.
Цитата:
Ой, мля! а как же мы зимой на дальнем востоке ездили без абс ТРК и на б/у липучке ипонской по льду и как-то не очень то и бились! Машиной надо уметь УПРАВЛЯЧТЬ! А не быть водятлом! И управлять машиной надо в зависимости от ее состояния, качества резины и дорожных условий! А не как нонешние дебилы! Выехал зимой на дорогу и едет, как летом...
Как пример...90% водителей по выпуску из автошколы (и не только) при торможении вместе с педалью тормоза выжимают и сцепление, удлиняя таким образом тормозной путь... И таких моментов не мало! И 90% нонешних водятлов о них не знают!
|
Я - заметь - написал про то не что не умею, а что абс безопаснее. Я тут не пиписой мериться пришел, а написал какой выбор есть у большинства среднего уровня водителей - профи он и на работающем абс будет газом когда надо авто держать ценой передних тормозных дисков, и это у него получится в разы проще и безопаснее чем на машине без абс, т.к. он на 2 педалях одной ногой привык жать, причем с разным усилием на каждую и с разной амплитудой нажатия - покурит любой водитель у такого. Любишь создавать себе проблемы из нихрена - твое право, превозмогай, я выберу как тупо удобнее и безопаснее. Дауны как раз обычно "все знаю-все умею"))) И у тебя логический ряд не сходится - без кондея ты "все пропало шеф, мы обо*рались", который тупо удобство дает, но без абс ничего страшного - который дает и удобство, и безопасность. Ну да кому я про логику)))