Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Листаю сейчас интернет, Драйв и древние форумы по переднеприводным ВАЗам. Проблема (проблема ли?) вполне распространенная. Тоже многие пишут что это нормально (не по 5-10сек же горит).
Но смущает что аж панель пискнуть успевает, да и на прошлой Гранте писк панели и горящая лампа наблюдалась только после смены масла в первую заводку. Двиг такой же (11186), фильтра те же Бош, масло тоже 5-30 А3/В4
Хз в общем
|
А она разве у тебя не на бензин ругается, что мало? У меня на уровень масла не пищала никогда, когда даже заводил с пустым фильтром после смены и лампочка горела дольше чем у тебя.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
все зависит от производителя т.е тех.исполнения самого фильтра (сравните фильтра Nitto 4TP-121 (без пружины - пластина) и допустим Fram PH5822 (пружина занимает значительное внутреннее пространства фильтра), и сколько он уложит фильтрующей бумаги (не зря Purflux укладывает "елочкой"), и какого качества самого фильтрующего элемента (в тех.документации самого фильтра есть такое значение как "Пылеемкость")
|
Речь про фильтра одного производителя, у них по-моему все пактически одинаковое, только в одном бумаги больше, в другом - меньше, за счет габаритов фильтра.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
я бы для Гранты посмотрел бы в сторону ROLF OFR-2089 (аналог MANN W 920/6), и производитель данного фильтра является FILTRON (дочка MANN) и самое главное цена! 380 рублей....
|
нет таких