Цитата:
|
есть и обиженки, о которых "забыли"
|
Народ у нас простой - хочет всё и сразу. И шоб красиво сделали. Каждому!
Но так не бывает.
Процесс это небыстрый - потому как-то даже и не замечаешь.
Чтобы стало заметно - достаточно откатить "как было", хотя бы немношк.
Для меня подобной демонстрацией стал Крым в 2015 - как обратно в 90е попал.
Цитата:
|
но тогда уже и машина не русской становится, разве , что шильдик.
|
Так все работают в этом мире.
Шильдик это просто обозначение конторы, которая свела кучу разных наработок из разных стран. В готовое изделие.
Айфон - там американского шильдик и разработка. Это ключевое.
Остальное делают кетайцы, включая конечную сборку готового изделия. Ибо так дешевле.
Полуседан у меня был вообще сплошь интернациональный )
Да и у азиатов - вроде и свои компетенции все есть, но все равно используют разную комплектуху.
На оптиме например мозги континенталь. А какжи свои родные самсунги там всякие? А вот так.
Или ниссан - своя ипонская обвязка только у древнего 2.5 двигла. Мозги-катушки-форсунки хитачи, гена мицубиси-электрик.
Но абс один фиг бош, тормоза - TRW. Балалайка тоже (как ни странно) бош - совсем обленились некогда передовые ипонцы-электронщики..
Посмотришь чуть более свежий 2л - теперь и форсунки бош, и гена..
Посмотришь еще более свежий 1.2т (у кашкаев) - а там уже всё бош. И мозги континенталь )
Конечному потребителю это все в принципе монопенисуально, если в итоге он получает годный продукт.