А разница есть в текучести масла при оборотах выше 5000 например? Вдруг не будет успевать в маслосъёмных кольцах проходить?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Daster434
В ролике два раза повторяют: "хозяин любил НАВАЛИВАТЬ"
Вот она основная причина!
Там такой же водитель как и большинство на форуме, которые думают, что если наваливаешь то для мотора это хорошо.
А ещё критикуют меня, что я езжу в пределах 1600-3000 оборотов.
|
Кто критикует то?
Для мотора вообще хорошо на определенных оборотах ездить (порядка 2500 для нашего) с лёгким нажимом на газ и он очень много пройдёт, о чём свидетельствуют всякие торговые агенты, которые просто не спешно по городу ездят и наматывают более 300 ккм.
У меня родственник на старой тойоте ездит (микроавтобусик литайс вроде) уже очень давно (тоже не спешно), льёт автол круглый год (который на автобусы выдают и который при -15С уже чуть ли не колом встаёт, завести тяжело, но он хранит в гараже).
При размеренной езде видимо много какие масла сработают почти одинаково: нагрузки на поршня минимальны, нагрузки от оборотов небольшие, ща счёт небольших оборотов масло успевает затечь куда надо.
Просто наваливать - это же душа требует, а не тащиться в потоке)