Цитата:
Сообщение от www-shurik
А разница есть в текучести масла при оборотах выше 5000 например? Вдруг не будет успевать в маслосъёмных кольцах проходить?
|
Вот посмотреть бы на это живьём...
А так:
- вспоминаем температуру в районе поршневых колец (высокая)
- прикидываем вязкость масла при этой температуре (единицы сСт - вода грубо)
- прикидываем количество масла (между поршнем и стенкой цилиндра)
Если и есть заметная разница в текучести, то только на не прогретом ДВС.