Цитата:
Сообщение от Ky.
У корейцев изначально больной блок, тонкостенные цилиндры плывут под нагрузкой. Вот и натиры и зазоры, через которые масло свистит и поршневые газы прорываются. Там тошнотная езда позволяет геометрию сберечь.
С нашей чугунякой этот фактор отсутствует, ну не считая смятого 4ц от болтов кпп. И то, грамотной затяжкой в начале эксплуатации устраняется.
А вот как раз обороты дают возможность смывать потоком отложения на кольцах. Ну или предотвращать их появление, если точнее.
|
Не позволяет, у к-пауэра было видео по пенсионерам-тошнотикам, там мотор кончился к 40-ке, если не раньше - дедушка ездил, тошнил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Daster434
В ролике два раза повторяют: "хозяин любил НАВАЛИВАТЬ"
Вот она основная причина!
|
Так для него может "наваливать" как и для тебя - раскрутить машину до 5000 раз в 10 тыс. км.))))