Цитата:
|
нашим тончайшим колечкам лучше пожиже
|
У ваза 1.2+1.5+2 кольца на ОШПГ.
Это вполне себе жър по сравнению с 1+1.2+2 у корейцев.
Далее, давление масла конструктивно заложено поменьше - ибо расчет на жърные масла и жърные шейки.
Кореец 4 очка давит уже на 2000 оборотов (а то вкладыши намотает на водичке), автоваз же про свои дрыгатели пишет следующее:
Давление масла в системе смазки двигателя 21126 должно быть не менее: - при 750-900 об/мин 0,12 Мпа; - при 5600 об/мин 0,25 МПа.
Т.е. более вязкое масло под меньшим давлением - тупо в меньших количествах ссытся на поршня через форсунки.
Далее, вазомоторы не столь форсированы и имеют меньше проблем с локальными перегревами и теплоотводом.
Собсно из всех присутствующих 1.6 на рынке - овощнее вазодвижков разве что еще более древний логановский восьмиклоп.
А вот это - да )