Цитата:
Сообщение от Watson
Ну у вас измышления дядь вась как раз в полный рост, т.к. вы с какого-то хрена думаете что у вас в морозы на 30-ке будет проще пускаться))) ..
|
Ну, сравните CSS в морозы у 5-30 и 5-40, к примеру. И "холодную" вязкость при 40С
Цитата:
Сообщение от Watson
.... я всегда за 0-ку как самый жирный и долговечный присадочный пакет...
|
Согласен. Но по поводу необходимости жЪрности пакета имхо не все так однозначно. Есть и обратные стороны этой жЪрности
Цитата:
Сообщение от Watson
... измышления про "синтетику вредно" это тоже мимо меня...
|
А почему вы считаете что я вообще "бросал камень в ваш огород"?
Цитата:
Сообщение от Watson
...
Опять-же, еще раз повторю - ориентироваться на неизвестного водителя с ойлклуба не видя реально как он ездил, не убедившись что это не спонсорский тест (подогнал масло для теста продавец, сам продавец шифруется и т.п.) - это такое себе....
|
Есть достаточное количество анализов 30-к и 40-к. Вполне себе выборка. А то так можно сказать что и анализы 40-вок тоже чей-то проплаченный интерес. Кругом конспирологи и теория заговора. Анукаки и рептилоиды зохватили ойл-клаб и влияют на наших мозговых слизней через интернет )))))
Цитата:
Сообщение от Watson
... Короче смотрите сами, я это больше пишу уже не для вас, как все решившего, а для тех кто потом будет читать эту тему - овчинка выделки не стоит, собственно овчинки - никакой.
|
А я в третий скажу, что мой выбор 30-ок - сугубое имхо, и наоборот, среднестатистическому водителю в среднестатистических условиях 40-ка будет предпочтительнее. Да и дешевле.