[www-shurik]

Разве что ресурс масла падает, а интервалы замены прежние.

Добавлено через 3 минуты
Ну и от 20ки - что должно первым делом задирать? Поршневую? Вкладыши?

Т.е. не совсем понятно, какие там нагрузки и как влияют параметры масла на ресурс.

Ну допустим на 20 ке нагруженные узлы не выдержат, а если они не такие уж и нагруженные? Там максимальная нагрузка от залома поршня, но от колец вряд ли.

Добавлено через 2 минуты
По логике поршневой палец нагружен куда сильнее, но задиры именно на чугунном блоке от "люминиевого" поршня, причём чуть ли не от ВМТ (где скорость поршня минимальна, а температура и давление наоборот максимальны).


Добавлено через 3 минуты
Выходит самое термо нагруженное место страдает больше всех (где масло от нагрева как вода).
А следуя логике(развивая тему про нагрев), излишний нагрев вреден, т.е. залёгшие кольца допускают прорыв раскалённых газов и перегрев масла в пятне контакта поршня и цилиндра. Ну тоже не чего хорошего.