Цитата:
Сообщение от pssergey
Если нагрузки допустимые то и задирать не должно... Открыть если книгу, хоть старую середины прошлого века, хоть что-то новее... будет написано примерно следующее - масло должно быть минимально возможной вязкости, из соображений экономии, НО при этом не должна страдать надёжность.
На мой взгляд, двадцатка для тошнения в городе (на малых оборотах) да ещё и в жару, мало пригодна.
Данные исследований с прошлого века, с таблицей результатов показывал ранее, чем гуще масло тем меньше износ.
|
На счёт 20 я согласен, тем более в жару летом. Просто принцип возникновения задиров сам по себе интересен, при том что вкладыши и поршневой палец не стёрлись?
Тошнение даёт куда большие перегрузки, чем высокие обороты для поршневой.