Цитата:
|
в ближайшие несколько лет хорошо проантикоренная Гранта с кондеем - будет машиной номер 1!
|
Да все останется примерно как щас, с поправкой на возраст автопарка и увеличение числа кетайцев на дорогах.
Цитата:
|
А ниссан причем к НАШИМ амортизаторам?
|
Собсно все нынешние настройки вазовских подвесок (да и железо тоже в немалой степени) - оттуда.
Аморты то может делать и СААЗ (и делает), но требуемые характеристики оных ему говорил альянс, да и по конструкции подсказывал наверняка.
Чтоб оно и ямы жрало и рулилось и ходило нормально.
Надеюсь, ребята полученный опыт не просрут.
Цитата:
|
огромное сопротивление у глобальных закупок
|
Епстественно ) Если можно купить табуретку в магазине - фиг ты кого заставишь выпилить её самостоятельно.
Потому локализацию и заставляли делать добровольно-принудительно, и оно худо-бедно, но как-то шло.
Наверху так то знали что глобальные закупки рано или поздно отвалятся.
Щас сопротивления с их стороны, как видишь, изрядно поуменьшилось.
Будем посмотреть чо выйдет.
Цитата:
|
сменить местные хорошие фары на дерьмовые индийские
|
*Узбекские
ЗЫ тащемта и старые фары у гранты были далеко не эталон.
Хрюнские сделаны тут, производство Автосвет. Буржуинского там - только лед-дхо от Koito.
Светят ок.
Причина правда не в производителе.
Причина в том что там H7 )
Цитата:
|
А с авто что-очередное подорожание будем ждать - с какой байкой на этот раз?))
|
Пока отмахиваются дефицитом комплектухи и проблемами с логистикой - ну это в принципе правдоподобно.
Опять была на днях новость что тоёта там у себя в Японии встаёт. Не похоже, что это она так с кем-то договорилась )
А вообще по идее, ценники в будущем должны быть подогнаны под актуальный курс. Когда (если) проблемы рассосутся.
Главное чтобы курс опять не подогнали под ценники ))
Цитата:
|
Ждем приемлимое качество за вменяемые деньги.
|
Тут опять же - дешево качественно мелкосерийно. Выбери любые два пункта.
Качество за вменяемые деньги обычно бывает у крупных концернов, которые лепят ведра миллионами по всему миру.
Если геополитическая обстановка в будущем позволит автовазу хорошо расширить рынки сбыта (все вот эти шосы-бриксы-зоны свободной торговли начнут наконец работать, а не только саммиты для вида проводить) - то мож и дождёмся.