Цитата:
Сообщение от Ярослав02
В любых "необычных" условиях в плане износа минералка отработает лучше всех синтетик, кроме разве что случаев удлиненных интервалов и арктической погоды.
|
Ну ты и загнул
Я на синт. откатаю гораздо больше по км. или м/ч, чем допустим ты на минералке, исключая удл. интервал и Север. И что такое для масла "необычные условия"? Это грубо говоря тяжёлые условия, так что минералка там и рядом не стояла.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Просто потому, что те самые НЕ раскрекенговые длинные молекулы, которые разбивают в водородной среде при производстве гидрокрекинга, а также обилие серы - лучшая защита от износа !
|
А ничего что в водородной среде, масло подвергается вторичному очищению, при этом происходит удаление вредных примесей? И для чего ты это привёл как пример? Минералка или гидрокрекинг, всё едино - жидкие нефтепродукты. Отличие в производстве того или иного.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Подпишусь под каждым словом!!! И еще, в моноградной минералке полное отсутствие загустителя...ЛЮБОГО! Что благотворно сказывается на чистоте мотора... Ну и еще... Если бы не зимние св-ва моноградки я бы ее лил круглогодично с интервалом 150 м/ч...
|
Ну это сугубо личное мнение, не более. Но почему то не катаешь минералку, да?