Цитата:
Сообщение от Neibot
Ну ты про разницу в моторах не забывай )
На октахе от овощного 1.6 до 1.8т (щас 2.0т с аткинсоном) - пропасть )
Хоть с автоматом, хоть без ))
А вазовскому 1.6 - в свою очередь далековато до нынешнего ваговского 1.6.. С низами у последнего сильно лучше..
Корейца тоже оптимизировали для местного рынка )
Исходных лошадей в этом движке было 170..
Эт понятно, но сам понимаешь - тогда для этого городили 1.8т.
А щас обычный атмо 2л на машине того же размера и тоже на автомате (церато, например, 9 сек до сотни) - объедет этот пассат с запасом.
При этом содержание корейца - на уровне той же весты. А содержание некронемца - на уровне некронемца ))
ЗЫ У самого вага нынешний 1.4т на автомате - и едет заметно лучше, и жрёт заметно меньше, и по надежности там все вылизано.
Прост к вопросу про пресловутый прогресс..
Это смотря как ездить.
На обгонах - мощей никогда не бывает много.
По городу - тяговитый движок позволяет плавно-тихо кататься на низах. А не выкручивать как на хрюне по 4000 на каждой передаче..
Только после всего этого идет возможность подрывать со светофоров и прочий стритсракинг )
Видосы свежие я скидывал - с госпрограммой ~700 и выходит..
|
А без гос.программы? 900?