[Neibot]

У ниссана, значит, джатко, которая выпускается ТОЛЬКО для Грант (т.е. тираж маленький)стоит 80 000

Ну ты не забывай, что для ваза её делали не с нуля, это по факту коробка 89 года.
Которая уже давно отбилась и вылизана.

Ты опять же видишь только удар молотком.
Джатка за 80к - это как тот чел, который за 800р и 15 минут молотком может выстучать замятую дверь в идеал.
У меня вот, глядя на это, чёт сразу пришло понимание что молотком за 15 минут я могу себе только убытков настучать, причем кратно больше.

Автоваз, поверь, тоже это прекрасно понимает, выбирая готовую коробку от мирового производителя.

Раз уже разработали, внедрили, сделали, значит дальше будет дешевле! Ну, упростите ее, облегчите, уменьшите кол-во передач и ставьте ВЕЗДЕ!!!

Это крайне небыстрый процесс.
Вспомни, сколько времени прошло от появления первых кнопочных мобилок (и заодно сколько они стоили) до нынешних кнопочных мобилок за 500р.
И тиражи всего этого..

Далее, ставить везде - ты это как себе представляешь?
Даже тот же айсин - это далеко не везде.
У автоваза и близко не те объемы.
А остальным производителям вся эта радость с допиливанием местных коробок (с исходной стоимостью = новый бнв) - и нафик не сдалась, т.к. даже надежностью, как выяснилось, оно не блещет.
Замкнутый круг.

А почему в СССР на 21-ю Волгу в 60-х годах ставили СВОЙ автомат, а сейчас не можем? А?

Так и сейчас для членовоза свой автомат вон вполне ставят.

Или мы уже и скопировать ничего не можем? Куда как просто - разобрали, обмеряли, сделали!

Если б всё было так просто.
Технологические процессы и опыт - не скопируешь.

А их выращивать - очень долго.
Тебе для примера банально вазовский робот.
Восьмеркина коробка, пара готовых актуаторов, да готовые мозги.
Вроде бы все просто, да вот не просто.
Прошивки и сцепления по очереди допиливали с 2014 года.
Вроде мелочи, но без их проработки получается говно.
И это, напомню, при всём уже готовом считай железе.

А проработка - это много времени и много набитых шишек.
Только так.

Ваг свои дсг пилил куда дольше.
А джатка свои вариаторы допиливает по сей день.

Гидрокорректор фар! срань вонючая!

Согласен, но.. Издержки бюджетности.
Хз как щас на фл, а раньше - 4 концевика то полагались только люксам ))

давайте поставим говно импортное дешманское, которое не светит нифига

Туда же. Не стоит ожидать многого от Н4/19.
Там свет для тех кто днем ездит ) Т.е. из разряда есть и ладно.

Нужен свет - смотри хотя бы раздельный галоген..
Для меня это был один из весомых аргументов доплатить сотку до хрюна относительно гранты..