Цитата:
|
Никак ее не назвать в том виде было бестселлером
|
Так это название - зависит не от самого авто, а от продаж )
В 2009 году например - калина по продажам пропустила вперёд весь остальной модельный ряд автоваза, кроме нивы..
А вот гранта - много лет была на первом месте, и собсно продолжает это делать.
А разгадка проста.
1. У калины был дизайн очень на любителя (я тогда не рассматривал её вообще именно по этой причине), причем что снаружи что внутри.
Приора выглядела в 58 раз интереснее.
2. Кузова все с маленькими багажниками. По этой причине в 2011 её не рассматривал например тесть - взял приору универсал.
3. Из движков на выбор долгое время был либо неедущий 183, либо проблемный 1.4.
4. По плюшкам отставала от той же приоры.
Как только всё это подтянули, оптимизировали ценник с помощью всяких упомянутых мелочей, изобрели 8-клоп пободрее и назвали результат грантой - классика с зубилами отвалились почти сразу, а приоры начали медленное но уверенное падение.
Вот в хрюне я вижу по сути оч похожие проблемы.
Дизайн на любителя. Багажник невелик, и нет выбора кузовов.
Много мишуры, которой стоило бы пожертвовать в угоду цены.
Ну ничо бы особо не изменилось без лед-дхо от Koito, магнитол от Рено или ручек от мегана..
Спорные решения по агрегатам - до 21 года было так:
Хочешь кросс - бери проблемный 1.8.. Или позднее вариатор.
Хочешь две педали - бери проблемный 1.8 (c АМТ 1.0 - робот на хрюнах не обновляли).. Или кросс на вариаторе.
Итого это всё можно поправить малыми силами и выкатить по цене дешевле чем было.
С выбором агрегатов подвижки уже случились в прошлом году - появился допиленный робот (амт 3.3) в паре с 1.6, на кроссы также завезли 129 мотор.
Прям как на К1 под конец догадались начать ставить 126 )
Если продолжать в том же духе - нарисовать новую морду (с узбекскими фарами), несколько жоп на выбор (включая седан и универсал).
Убрать из салона и электрики всё реношное, по максимуму задействовав имеющиеся решения с гранты и весты.
Добавить 8-клоп в оборот, благо ничо изобретать не придется - лишь стащить готовое обкатанное решение с ларгуса..
И будет ведро в цену той же гранты, на не менее проверенной и понятной тележке. Но современней и интересней.
Всё как тут любят )