Цитата:
Сообщение от Tolik043
И сколько на 0w40 катал по времени?
|
Щас гляну ...
3 года и 24 тыщи км.
Залил на 16 тыщах, поменял на Лук 75-90 на 40-ка тыщах.
С завода написано было, что залито 80-85 минералка. Ох и намучался с ней. Непрогретая КПП начинала недовольно похрустывать уже начиная с сентября-октября и по апрель-май. Зимой по минусовой температуре вообще пыталась ехать при выключенной сцепе. То есть, норм работало это масло только летом, по теплу. В общем ужас, натерпелся.
Как залил 0-40, сразу же всё это ушло и первая передача стала включаться даже на скорости.
Не помню уже почему меня потянуло на Лук 75-90. Может "положена трансмиссионка", может ещё что. Но в первую же зиму ощутил туговатое включение передач на холодную, а также "мешал кашу" рычагом уже при небольшом минусе на улице.
Добавлено через 20 минут
В общем, на Луке 75-90 поездил я недолго - поменял на след год на Зик 10-40 моторку. И перестал "мешать кашу" зимой, это чётко помню.
Потом уже влил жидкую АТФ, думая, что зимой передачи начнут заскакивать совсем как летом. Но разительной разницы по сравнению с Зиком по-моему не почувствовал. Вроде всё-же легче было, но не разительно, как при замене 80-85 на 0-40.
Отсюда и выводы, что коробас любит жидкое и не любит густое.
Добавлено через 6 минут
Да, кстати, на 50 тыщах лазил в коробку и мастер мне показывал состояние зубьев, в первую очередь главной передачи(у меня даже фото остались). Половину из этих 50 тыщ на тот момент я проехал на моторке. Так вот мастер сказал, что на зубьях никакого износа не видно. Это к тому, что принято считать, что зубья на моторке имеют износ. Впрочем пробег небольшой на моторке, но всё-же. Да и я не сильно часто пищал резиной по асфальту и не таскал грузы - т.е. машинка ездила в относительно лёгком режиме с точки зрения нагрузки.