Цитата:
|
Щупом, контроль, который ты поставил вместо заглушки. Заливать масло - через вывернутый вкл. фонарей ЗХ.
|
Фигня какая-то, если ты предлагаешь смотреть уровень масла через разъем датчика скорости - то зачем тебе что-то еще разбирать и лезть к ЗХ когда ты один хрен полезешь через датчик скорости - вот через него и лей сразу, чего херней страдать-то? Там хотя бы разбирать меньше.
Цитата:
|
Включатель не на герметике, шайба медная вместо прокладки.
|
Вот тут хз, обычно ваз применяет резьбовой герметик в таких местах, но допустим. Однако башку им сворачивали, немудрено, там ключ неудобно накидывать, ребра коробки мешают
Цитата:
На корпусе воздухана нет ушей из жестянки
Фото (не моё). Сзади 1 ухо. Снимается и одеваться без проблем, если что - резинки силиконом немного при установке.
|
Ну раньше было сзади 2 уха, и резинки которые в них ставились держались на куске жестянки, если тупо их одевать надавливая - просто эту жесть погнешь. На гранте не помню как, снимал его с пол-года назад, но я-то еще по калине помню что и как разбирать надо. Тут просто один хрен больше разбирать - клапан абсорбера, резинки на которых весит фильтр, один хрен снимать гофру, шланг подвода воздуха со стороны радиатора - намного проще скинуть просто одну гофру и снять заглушку ДС. Я уже молчу что человек который в первый раз полезет снимать уставшие и задубевшие защелки крепления клапана абсорбера к корпусу просто отломает их нафиг.