[Watson]

Если на машине не перекатывали - просто используем обычное промывочное масло - никаких нафиг лавров, никаких пятиминуток и т.п., вообще забудьте про них. Обычные промывочные масла которые мы заливаем на 5-10 минут работы на холостом ходу - это моноградное минеральное масло 20-ка или 30-ка с небольшой дозой присадок, никакого вреда кроме небольшого разбавления новым маслом чуть более жидким - в вазе скажем грамм 300 останется если сливать особенно не запариваясь, 300 осталось, 3000-3100 залили (если говорить про механику), небольшое разбавление 1/10 частью (это максимум) той-же 40-ки 30-кой вреда никакого не принесет, это будет намного полезнее для масла чем остаток в 300г старого масла с пробегом в 8-10тыс. Если кто заморачивается - есть промывка зик, стоит дороже но она на гидрокрекинге уже идет, правда это будет 20-ка уже, но в нем более крутая база, как по мне - то обычных минералок вроде лукойла, роснефти и прочих - за глаза. Их задача - просто смыть всякую грязь, за счет своей жидкости они более весело сливаются, и не содержат всяких разжижителей и непонятных присадочных компонентов которые в теории могут еще оказаться и несовместимыми с другими маслами - я про всякие куперы, ликвимоли, бардахлы и прочие непонятные балончики промывок-пятиминуток с нанокерамиками, наномедью, наномолибденом и прочим рекламным барахлом говорю.
И да, промывать хотя-бы изредка, на 2-3 смену масла - хуже точно не будет, вы выводите те самые 300г грязи из нового масла этим действием, заменяя их 300г свежей минералки.
А вот насчет основательно загаженного движка - там агрессивная химия и даже банальная синтетика с хорошим щелочным может натворить вам дел, смыв все эти залежи и забив все магистрали, самое обычное - забитый маслоприемник. Там вообще ТОЛЬКО минералка, и желательно первые 3*1000к - просто минеральное масло без промывок, это я про самые страшные случаи говорю, когда там реально гудрон а возможности разобрать и ручками мотор промыть нету ввиду отсутствия материально-технической базы.