Цитата:
Сообщение от pssergey
Дело именно в группе, в эксплуатационных свойствах масла.
В Жигули на зиму М-8Г. Летом - М-12Г. Были ещё масла ГИ с импортными присадками (по крайней мере по бумагам).
Вязкость то же влияет конечно, но она не отменяет группу масла.
|
В чём там реальное различие(кроме вязкости) тогда было, я не знаю. Может просто итальянцы заставили советских создать отдельную группу масел для Жигулей. Возможно они исследовали Автол образца 1966-го года и им оно чем-то не понравилось. Я повторюсь
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
И я смотрю на анализ продукта современной даты производства. Что было с маслом М8 в 60-70 гг - то ещё смотреть надо их анализы.
|
Тут наше с тобой противоречие, где я больше полагаюсь на практику(анализ свежего и анализ отработки), в то время как у тебя религиозное отношение к рекомендациям производителей.
Практика показывает, что применение т.н. "ГОСТовских" масел современного производства в относительно современных моторах(при условии боль-мень соблюдения вязкостных характеристик) не несёт чего-то определённо отрицательного.