[www-shurik]

Да все под себя выкручивают фары, они тогда могут чутка слепить (на разгоне морда вверх).
Помимо шестигранника - там есть ручка "крутилка", она влево-вправо фару поворачивает. Ночью на участке асфальта чуток подкрутить. Просто чем больше крутить ближний свет по ощущению "как лучше", тем больше он превращается в дальний. Ну компромисс можно найти, можно иногда корректором сбавлять или элементарно при встречном потоке я газ сбрасываю, морда чуток вниз идёт.

Вот если прям по заводской настройке фар, то дистанция впереди не далеко просвечивается. Пока гидрокорректор был жив меня это устраивало, а когда он помер, пришлось фары выставить так, как я могу безопасно видеть впереди. По трассе на ближнем тяжело ехать, когда много встречных и ближний светит не далеко, особенно на незнакомой дороге - это когда я катался за 1500 км. Просто остановился и перенастроил фары и вот так теперь и езжу. По освещённому городу меня это раньше не напрягало и скорости в городе не те.